坂出 岡山 マリンライナー 運行状況

快速マリンライナーの時刻表や乗換案内を調べるならこちら。快速マリンライナーの停車駅一覧もサポート。現在の路線の遅延などの運行状況もお知らせ。初めて乗る電車の場合にお役立てください。

坂出から岡山への乗り換え案内です。電車のほかに新幹線、飛行機、バス、フェリーを使用するルートもご案内。ic運賃、定期券料金、時刻表、運行状況、駅周辺の地図も確認できます。航空券予約、新幹線チケット予約、始発・終電検索も可能 快速マリンライナーと競合する交通機関との比較

岡山駅~茶屋町駅まではいつの時間帯でも自由席の座席は満席に近い状態になる。 快速「マリンライナー」などjr瀬戸大橋線、高松・坂出→岡山間の時刻表です。 高松~岡山間は快速「マリンライナー」が約30分に1本運転されている他、高松を経由して徳島~岡山間を結ぶ 特急「うずしお」 と、高松~東京間を結ぶ 寝台特急「サンライズ瀬戸」 も運転されています。

マリンライナーが利用できる発ゾーンは「高松ゾーン」、「坂出ゾーン」があります。 値段は次の通りです(こどもの設定もあります) 「高松ゾーン」:15,080円 「坂出ゾーン」:14,560円. 私の小学生の頃は、前年に開通したばかりの瀬戸大橋線でマリンライナーを使って岡山へ渡り、新幹線で広島に行ったものだ。今は我が母校の修学旅行の目的地は知らないが、今年は恐らくコロナ禍で県内に目的地が縮小されたのだろう。 瀬戸大橋からの景色も眺めることができ、約1時間ほどで岡山~高松を130km/hで快走しています。, どこに座っても瀬戸大橋からの景色はよく見えるのですが、とっておきの座席があります。, グリーン料金が別途1,000円かかりますが、J-WESTカードをお持ちならeチケットレス特急券を利用すると料金が470円まで安くなります。, 車内販売もありませんので、飲み物やお弁当などは駅の売店やコンビニであらかじめ購入しておきましょう。, 岡山=(大元)=(備前西市)=妹尾=早島=茶屋町=(植松)=(木見)=(上の町)=児島=坂出=(鴨川)=(国分)=(端岡)=(鬼無)=高松, eチケットレス特急券、チケットレス特急券は、インターネト予約サービス「e5489」の会員向けの発売されている特急券です。, ・きっぷの受け取りはJR西日本とR四国の主要駅、JR九州の「みどりの窓口」、「みどりの券売機」、「指定席券売機」で受け取れます。, 発駅~岡山駅までの快速マリンライナーの自由席と岡山~新大阪間の「こだま」、一部の「ひかり」号の普通車指定席が利用できます。, マリンライナー自由席のと新幹線の指定席特急券(のぞみ、みずほを含む)、阪神地区のフリー区間で利用できます。, きっぷは「e5489」または「電話予約」で申し込んで、「e5489」マークのある駅の緑の窓口で受け取ることができます。, マリンライナーのグリーン車と新幹線の指定席特急券(のぞみ、みずほを含む)、阪神地区のフリー区間で利用できます。, 快速マリンライナーと競合する区間を運行する高速バスは「高松エクスプレスス大阪号」(大阪~高松)、大阪うどん線(大阪~高松)、「高松エクスプレスス神戸号」(神戸・USJ~高松)、神戸うどん線(神戸~高松)、「高松エクスプレスス京都号」(京都~高松)、「高松エクスプレスス広島号」(広島~高松)があります。, 高松エクスプレス大阪号はJR四国バス、西日本ジェイアールバス、四国高速バス、阪急バスが共同運行する高速バスです。, 往復乗車券で7,400円(片道3,700円)、回数乗車券(4回利用)で14,800円(3,700円/回)、早売21で3,400円、早売5で3,600円まで安くなります。, このほかにも南海なんば駅、JR難波駅(湊町BT)に停車するほか。USJを経由する便もあります。, 往復乗車券で7,400円(片道3,700円)、回数乗車券(4回利用)で12,800円(3,700円/回)、前割5で3,600円、前割21で3,400円、前割21+ネット割で3,330円まで安くなります。, 高松エクスプレス神戸号はJR四国バス、JR西日本バス、四国高速バスと神姫バスが共同運行している高速バスです。, 往復乗車券で7,000円(片道3,500円)、回数乗車券(4回利用)で14,000円(5,850円/回)、早売5で3,400円、早売21で3,200円まで安くなります。, 往復乗車券で7,000円(片道3,500円)、回数乗車券(4回利用)で12,800円(3,700円/回)、前割5で3,400円、前割21で3,200円、前割21+ネット割で3,140円まで安くなります。, 高松エクスプレス京都号はJR四国バス、JR西日本バス、四国高速バスと京阪バスが共同運行している高速バスです。, 往復乗車券で9,100円(片道4,550円)、回数乗車券(4回利用)で18,200円(4,550円/回)、早売21で4,190円まで安くなります。, 往復乗車券で7,500円(片道3,750円)、回数乗車券(4回利用)で18,200円(4,550円/回)、得得7で3,000円、得得1で2,500円まで安くなります。, 特急「やくも」、特急「スーパーいなば」、観光列車「La Malle de Bois〜ラマルドボア」, 1987年(昭和62年)の快速備讃ライナー(岡山~宇野)でデビューした213系は、瀬戸大橋開業後はマリンライナーと名前を変えてパノラマグリーン車、指定席車を連結して人気列車になります。, 新幹線から乗り継いで高松にいく人以外にも、岡山地区~坂出、高松地区相互への通勤通学やお買い物などの人で列車は混雑し、増発や増結が繰り返されます。, 2003年(平成15年)には現在の車両、JR四国5000系、JR西日本223系5000番台が導入され、一部区間での130㎞/h運転が開始されます。, 一時期は223系5000番台の2両編成が3両編成に増結された時期もありましたが、現在は2両編成に戻っています。, 現在は3両編成と2両編成を組み合わせた5両編成を基本に、岡山~高松間を結ぶ大動脈として活躍しています。, 快速マリンライナーの停車駅や車両、座席、お得な切符などについて解説。岡山~高松を快走する列車は瀬戸大橋からの眺めもきれい【乗車記】, 特急ハウステンボスの座席、料金、車内設備などについて解説。博多〜ハウステンボス間を結びテンション上がる内装、ネット予約でお得【乗車記】, 名鉄常滑線・空港線特急の停車駅や車内設備、座席、運賃を解説します。30分間隔で岐阜、名古屋、中部国際空港を結ぶ便利な列車【乗車記】, 名鉄空港特急ミュースカイの停車駅や車内設備、座席、運賃を解説します。30分間隔で運行するセントレア、中部国際空港へのアクセス【乗車記】, 南海の特急こうやの車両や座席、車内設備、お得に乗る方法を解説。なんば~極楽橋間の運行で高野山への快適なアクセス列車【乗車記】, どこでもドアきっぷはJR西日本、九州、四国の新幹線や特急に1日6,000円~で乗り放題!使い方や注意すべき点を解説します. 快速マリンライナーの区間ごとの混み具合では、本州側であるほど激しい。乗降客数では岡山駅が最多であり、岡山駅に近いほど混む。 岡山駅~児島駅.

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